HUAN YU поставляет формы сегментов для Larsen & Toubro Ltd (L&T) с самого начала проекта в 2019 году и до сегодняшнего дня. Коридор ВСМ Мумбаи — Ахмадабад — первый проект скоростной железной дороги в Индии. Из 352 км L&T выполняет 325 км, разделённых на два пакета. Чтобы ускорить строительство эстакад, NHSRCL применяет метод надвижки на полный пролёт с использованием коробчатых балок пролётом 40 метров. Внося вклад в сроки строительства и технологические инновации проекта, HUAN YU стала признанным поставщиком гидравлических сборных форм для 40-метровых коробчатых балок полного пролёта, форм для сегментных балок и форм для опор. Это самая тяжёлая предварительно напряжённая железобетонная коробчатая балка в строительной отрасли Индии: 40-метровая балка полного пролёта весит около 970 тонн, включает 390 кубометров бетона и 42 тонны стали и была забетонирована единым блоком без строительных швов. Помимо 40-метровых балок применяются пролёты 30 и 35 метров. Наши формы обеспечивают высокую точность балок, отвечающую всем техническим требованиям. Первая 40-метровая балка полного пролёта установлена между опорами P11 и P12 высокоскоростного коридора; высота опор — 13,4 м от уровня земли. Помимо профессиональных услуг по применению форм сегментов, HUAN YU, участвовавшая более чем в 600 проектах по всему миру, по запросу клиента оказывает помощь в закупках, бетонировании и других вопросах.

2019 — настоящее время

National High-Speed Rail Corporation Limited (NHSRCL)

Поставка гидравлических форм сегментов для коробчатых балок, опор и ригелей.

Larsen & Toubro Ltd.